21. Для чего необходимы тормозные устройства в лентопротяжных механизмах и какие существуют конструкции?

Для остановки движения магнитной ленты в магнито фоне узлы подмотки и оратной перемотки ее снабжаются тормозными устройствами. В нерабочем состоянии, а также при транспортировке магнитофона они предохра няют ленту от разматывания и спутывания. Для нор мальной работы тормозных устройств необходима мини мальная затрата времени на торможение и растормажи- вание боковых узлов, не допуская при этом обрыва и

образования петель из магнитной ленты. Поэтому жела тельно, чтобы прежде тормозился тот подкатушечный узел, с которого сматывается лента, а наматывающая катушка дополнительно тормозится натяжением ленты.

На 7, а изображено тормозное устройство лен точного типа, которое состоит из барабана 1, располо женного на подка гушечном узле, и металлической лен ты 2 с укрепленной на ней фрикционной накладкой, ох ватывающей барабан. Один конец ленты укреплен неподвижно, другой имеет поступательное движение и подтягивается пружиной. Величина торможения созда ется натяжением пружины с помощью регулировочного винта 3, растормаживание — тягой или тросиком. 4 В магнитофонах, где применяются катушки с маг нитной лентой емкостью 75—120 м, можно сделать тормоза из капронового шнура ( 7, б), работающие аналогично ленточным; они значительно проще в изго товлении. Хорошие результаты дают колодочные тор моза ( 7, в) в магнитофонах, где скорость пере­мотки ленты не очень высокая.

22. В чем преимущество самоустанавливающегося прижимного ролика и какие существуют конструк ции их?

В рабочем состоянии прижимной ролик своей по верхностью должен ровно прилегать к ведущему валу, что достигается параллельностью их рабочих поверх  ностей. Нарушение данного условия вызывает при про движении магнитной ленты ее смещение вверх или вниз. Избежать этого можно, применяя в лентопротяжном механизме узел с самоустанавливающимся прижимным роликом, одна из многих конструкций которого изобра жена на 8. Здесь применен всего один однорядный